Actualmente, el país depende en gran medida de combustibles fósiles como el petróleo, la gasolina y el diésel (ACPM) para satisfacer la demanda del sector transporte. Aunque se han impulsado algunas iniciativas para promover energías más limpias, como el gas natural y proyectos piloto con vehículos eléctricos, la infraestructura necesaria para estos combustibles alternativos sigue siendo limitada. Esto, sumado a la desaceleración en la exploración y explotación de recursos, pone en riesgo el suministro de gas natural en Colombia.
Además de esta dependencia, el país enfrenta el reto de importar gas y combustibles derivados del petróleo para satisfacer la demanda interna. A pesar de ser productor de petróleo, la capacidad de refinación local es insuficiente, lo que obliga a recurrir a importaciones, principalmente desde Estados Unidos.
“El gasto en importaciones de gas y combustibles refinados podría oscilar entre $2.000 y $3.000 millones de dólares anuales, dependiendo de la fluctuación de precios internacionales”, explicó Mario Zamora, presidente de Mompos Oil Company y ex presidente de la Sociedad de Ingenieros Petroleros.
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El retraso en la modernización del sistema de transporte también ha afectado la competitividad del país. Expertos sugieren la necesidad de desarrollar un sistema de transporte multimodal que incluya la optimización de vías férreas, la expansión de la navegabilidad fluvial y la mejora de las conexiones portuarias. Este enfoque reduciría la congestión en las carreteras y mejoraría la eficiencia de la cadena logística, factores clave para el crecimiento económico sostenible.
Asimismo, se destaca que una infraestructura multimodal no solo reduciría los costos del transporte de mercancías, sino que también impulsaría la creación de empleo, la innovación tecnológica y disminuiría la dependencia de recursos externos. «Mejorar la infraestructura multimodal es una necesidad urgente. El futuro económico y social de Colombia depende de decisiones estratégicas que promuevan un desarrollo» asevero Zamora
Se espera que tanto el gobierno como el sector privado trabajen de manera conjunta para diseñar e implementar políticas públicas que prioricen la inversión en infraestructura tecnológica y multimodal. Estos esfuerzos permitirían que Colombia se posicione como líder regional en eficiencia logística y competencia.
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